Injini yenye nguvu inayozalishwa nchini Taiwan.Mfumo wa kuanza usio na ufunguo una kazi ya kujilinda na ina kazi ya kuzuia wizi wa pikipiki.Urahisi zaidi na wenye akili.
① Taa ya LED, na taa ya mbele ina hisi ya muundo wa kisasa, ambayo ina sifa za urembo zinazofuatiliwa na watu wa kisasa.
②Mwangaza wa LED, angavu, laini ndefu ya uzalishaji.
③Kioo cha upepo cha juu zaidi hurahisisha kuendesha gari wakati wa baridi.
①Ala ni kielekezi cha kimakenika + skrini ya kuonyesha kioo kioevu cha LCD, upinzani wa maji.
②Mwonekano katika hali mbalimbali za hali ya hewa na hali tofauti za mwanga lazima pia uwe bora zaidi.
① mfumo wa kuanza usio na ufunguo wa busara;
② swichi ya kushughulikia ya LED, wazi na ya kuvutia macho usiku, ya hali ya juu;
③Kando na vitufe vya kawaida, kazi za kitufe cha kuangaza mara mbili na kitufe cha kupitisha huongezwa;
① breki za diski za mbele na za nyuma, kalipa za bastola hutumika kabla na baada, na ufyonzwaji wa mshtuko wa mbele wa majimaji unaoweza kubadilishwa wa hatua saba una ufahamu wazi wa barabara na unakidhi mahitaji ya kuendesha gari ya hali tofauti za barabara.
② mfumo wa kuzuia kufuli wa ABS wa njia mbili, upandaji salama na wa kuaminika zaidi;
③ Aloi ya alumini rimu za kughushi, nzuri na angahewa, na usalama wa hali ya juu.
① Gurudumu la mbele ni 120/70-R15;gurudumu la nyuma ni matairi 140/60-R14. Inaleta mtego wenye nguvu zaidi, kumpa dereva hisia ya udhibiti mikononi mwake, na kuwapa wapenzi wa pikipiki furaha nyingi.
② Matairi ya chapa ya ndani, yenye umbo jipya la gurudumu na rangi, yameunganishwa na rangi ya gari.
①Tunatumia feni ya panasonic yenye ujazo mkubwa na matangi ya maji yanayotiririka kwa wingi, hutoa uondoaji mkubwa wa joto hata kwenye barabara za mijini zenye msongamano.
② Boresha ipasavyo kiwango cha mtiririko wa hewa na kiwango cha mtiririko unaopita kupitia radiator, ongeza uwezo wa kukamua joto wa radiator na upoze injini na vifaa ili kupunguza upotevu wa nishati ya injini;
①Injini ina jumla ya uhamishaji wa 400cc, nguvu yake ya juu ni 22.6KW/6500rpm, na torque yake ya juu ni 33.1NM/5500rpm.
②Injini ina utendaji mzuri zaidi katika uhamishaji sawa
①Matumizi ya vifyonzaji vya mshtuko vinavyoweza kubadilishwa vya Yu'an vya ndani, ngozi ya mshtuko baada ya marekebisho sahihi, utendaji wenye nguvu wa kunyonya mshtuko, hisia wazi za barabarani, ili kukidhi hali tofauti za barabara.
② Sanidi kasi ya kutofautisha isiyo na hatua ya CVT, upitishaji otomatiki, na utendakazi mzuri.
①Bomba la kutolea moshi lenye mwonekano wa moshi maradufu wa chapa kubwa ya nyumbani, mwonekano wa kupendeza, uzani mwepesi wa aloi ya titani, na sauti inayosonga huwafanya watu kuhisi kuongezeka, hivyo kumpa mwendeshaji uzoefu wa kuendesha gari usioelezeka.
②sauti ya muffler imetumwa kwa uangalifu, ambayo ni nzito na ya kulipuka.
Matundu ya hewa yanawekwa chini ya gari ili kuongeza kasi ya kupoeza injini na kupunguza matumizi ya nishati ya injini.
| Uhamishaji (ml) | 400 |
| Silinda na nambari | injini moja ya silinda 4-kiharusi |
| Kuwashwa kwa kiharusi | 4 |
| Vali kwa silinda (pcs) | 4 |
| Muundo wa valve | Vuta kwa kawaida |
| Uwiano wa ukandamizaji | 10.5:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 82X65.6 |
| Nguvu ya juu zaidi (kw/rpm) | 22.6/6500 |
| Kiwango cha juu cha torque (N m/rpm) | 33.1/5500 |
| Kupoa | KUPOA KWA MAJI |
| Njia ya usambazaji wa mafuta | EFI |
| Ubadilishaji wa gia | 6 |
| Aina ya Shift | CVT |
| Uambukizaji |
| Urefu× upana× urefu(mm) | 2227 X 786 X 1300 |
| Urefu wa kiti (mm) | 780 |
| Kibali cha ardhi (mm) | 120 |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1617 |
| Jumla ya uzito (kg) | |
| Uzito wa kozi (kg) | 193 |
| Kiasi cha tanki la mafuta (L) | 13 |
| Fomu ya sura | sura ya utoto |
| Kasi ya juu (km/h) | 140 |
| Tairi (mbele) | 120/70-ZR15 |
| Tairi (nyuma) | 140/60-ZR14 |
| Mfumo wa breki | breki ya diski ya mbele/soma |
| Teknolojia ya Breki | ABS |
| Mfumo wa kusimamishwa | mbele hydraulic damping & nyuma damping spring aina |
| Chombo | LCD SCREEN |
| Taa | LED |
| Kushughulikia | |
| Mipangilio mingine | |
| Betri | 12V9Ah |
