XS500 Motorcycle cruiser 500cc Maji kilichopozwa Pikipiki

Maelezo Fupi:

Uhamisho: 500cc

Aina ya baridi: Maji baridi

Aina ya injini: silinda pacha

aina ya gari: Chain

Kiasi cha tank ya mafuta: 13L

Kasi ya juu: 160 km / h

Kukubalika: OEM/ODM, Biashara, Jumla, Wakala wa Mkoa,

Malipo: T/T, PayPal

Tuna viwanda wenyewe nchini China.Miongoni mwa makampuni mengi ya biashara, sisi ni chaguo lako bora na mshirika wako wa biashara anayeaminika kabisa.

maswali yoyote sisi ni furaha kujibu, pls kutuma maswali yako na maagizo.

Imebainishwa: Sasa tunatafuta wauzaji wa jumla, ikiwa unahitaji moja tafadhali wasiliana na wakala wa eneo lako, asante.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya bidhaa

Injini ya Loncin KE500 yenye silinda mbili ya maji-kilichopozwa 8-valve, pato la injini ni nguvu zaidi

3-chumba 2-shimo muffler, inaongoza mwelekeo wa knight

Taa ya retro ya duara, tumia taa za taa za LED za Lenzi, maridadi zaidi na maridadi

Taa za nyuma, zilizojaa ladha ya mtandao wa retro

Unaweza kuangalia taarifa zote kama vile gia, mafuta, kadhalika kwenye skrini ya LCD.

Kiti kinene, laini, kizuri zaidi, urefu wa kiti ni 698mm, kibali cha ardhi cha 180mm hukuweka gari kwa usalama.

Tunatumia YUAN ABS, saizi 230mm, DIA ya ndani 41mm, hukulinda uendesha gari kwa usalama.

Baada ya mkoba wa hewa wa mvua wa hatua tatu, ufyonzaji wa mshtuko na ufyonzaji wa mshtuko huwa na nguvu zaidi.

14L ya tanki la mafuta, matumizi ya mafuta ya 3.5L/100km, usijali kuhusu kuendesha gari kwa umbali mrefu.

Tunatumia diski ya breki ya mbele ya kipenyo cha mm 300 na kalipa nne, na breki ya nyuma ya 260mm, caliper nne na mfumo wa kuzuia kufuli wa ABS wa njia mbili.

Mlolongo wa mafuta ya Kijapani wa RK, ambayo huongeza maisha ya huduma ya mnyororo na inaboresha utendaji bora wa maambukizi.

maelezo ya bidhaa

Injini

Chassis

Usanidi mwingine

Injini

Uhamishaji (ml)	471
Silinda na nambari	moja kwa moja sambamba silinda mbili
Kuwashwa kwa kiharusi	4
Valves kwa silinda (pcs)	4
Muundo wa valve	camshaft ya juu
Uwiano wa ukandamizaji	10.7:1
Bore x Stroke (mm)	67X66.8
Nguvu ya juu zaidi (kw/rpm)	35/8500
Kiwango cha juu cha torque (N m/rpm)	43/7000
Kupoa	KUPOA KWA MAJI
Njia ya usambazaji wa mafuta	EFI
Ubadilishaji wa gia	6
Aina ya Shift	MABADILIKO YA MIGUU
Uambukizaji

Chassis

Urefu× upana× urefu(mm)	2213X828X1230
Urefu wa kiti (mm)	698
Kibali cha ardhi (mm)	180
Msingi wa magurudumu (mm)	1505
Jumla ya uzito (kg)
Uzito wa kozi (kg)	195
Kiasi cha tanki la mafuta (L)	14
Fomu ya sura	bomba la chuma sura ya kusuka
Kasi ya juu (km/h)	160
Tairi (mbele)	130/90-ZR16
Tairi (nyuma)	150/80-ZR16
Mfumo wa breki	breki ya diski ya mbele/nyuma ya pistoni 4
Teknolojia ya Breki	ABS
Mfumo wa kusimamishwa	mbele wima ufyonzaji wa mshtuko wa majimaji nyuma ya wima ufyonzaji wa mshtuko wa mfuko wa hewa