INJINI
VIPIMO & UZITO
UMENGIFU MWINGINE
INJINI
| Injini | Moja kwa moja sambamba silinda moja |
| Uhamisho | 250 |
| Aina ya baridi | Maji-baridi |
| Nambari ya valves | 4 |
| Bore×Kiharusi(mm) | 69×68.2 |
| Nguvu ya juu (Km/rp/m) | 18.3/8500 |
| Torque ya juu (Nm/rp/m) | 23/6500 |
VIPIMO & UZITO
| Tairi (mbele) | 110/70-17 |
| Tairi (nyuma) | 130/70-17 |
| Urefu× upana× urefu(mm) | 2100×870×1120 |
| Kibali cha ardhi(mm) | 150 |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1380 |
| Uzito wa jumla (kg) | 155 |
| Kiasi cha tanki la mafuta (L) | 614 |
| Kasi ya juu (km/h) | 120 |
UMENGIFU MWINGINE
| Mfumo wa Hifadhi | Mnyororo |
| Mfumo wa breki | Breki ya diski ya mbele/nyuma |
| Mfumo wa kusimamishwa | Nyuma ya Kati ya kunyonya mshtuko |
RV250, mdogo na mgumu, na mwanga wa kichwa wa mdomo wa LED, wa michezo zaidi.
Muundo mpya wa taa ya jicho la tai yenye mwangaza wa 13000CD, fanya usalama wa kuendesha gari usiku.
Injini yenye nguvu na amani yenye utendaji mzuri na inapeana mikono vizuri.
Ubunifu wa mtindo wa michezo hukufanya ufurahie katika safari ya kupanda farasi.
Breki za diski za saizi kubwa mbele na nyuma huhakikisha usalama wa upandaji.
