Habari za mchana na asante kwa support yako.Karibu kwenye simu ya mapato ya Mavericks '2022 Q4.[Maagizo kwa Opereta] Tafadhali kumbuka kuwa mkutano wa leo unarekodiwa.
Ningependa sasa kukabidhi mkutano huo kwa mzungumzaji wa leo, Wendy Zhao, Meneja Mwandamizi wa Mahusiano ya Wawekezaji katika Teknolojia ya Maverick.tafadhali endelea.
Asante mwendeshaji.Salaam wote.Karibu kwenye simu ya leo ya mkutano ili kujadili matokeo ya Niu Technologies' Q4 2022.Taarifa ya mapato kwa vyombo vya habari, wasilisho la kampuni na jedwali la fedha zimewekwa kwenye tovuti yetu ya Mahusiano ya Wawekezaji.Simu ya mkutano huo pia inatiririshwa moja kwa moja kwenye tovuti ya mahusiano ya wawekezaji ya kampuni, na rekodi ya simu hiyo ya mkutano itapatikana hivi karibuni.
Tafadhali kumbuka kuwa mjadala wa leo utakuwa na taarifa za kutazamia mbele zilizotolewa kwa mujibu wa masharti ya bandari salama ya Sheria ya Marekebisho ya Madai ya Dhamana ya Kibinafsi ya Marekani ya 1995. Taarifa za kutazama mbele zinahusisha hatari, kutokuwa na uhakika, mawazo na mambo mengine.Matokeo halisi ya kampuni yanaweza kutofautiana na yale yaliyotangazwa leo.Maelezo ya ziada kuhusu mambo ya hatari yanajumuishwa katika faili za umma za kampuni na Tume ya Usalama na Ubadilishanaji.Kampuni haitoi wajibu wowote wa kusasisha taarifa zozote za kuangalia mbele, isipokuwa kama inavyotakiwa na sheria.
Taarifa yetu kwa vyombo vya habari ya P&L na simu hii inajumuisha majadiliano ya uwiano fulani wa kifedha usio wa GAAP.Taarifa kwa vyombo vya habari ina ufafanuzi wa hatua za kifedha zisizo za GAAP na upatanisho wa matokeo ya kifedha yasiyo ya GAAP.
Leo, Dk. Li Yan, Afisa Mkuu Mtendaji wetu, na Bi. Fion Zhou, Afisa Mkuu wetu wa Fedha, wameungana nami kwa simu.Sasa wacha nipitishe changamoto kwa Jan.
Asanteni nyote kwa kujiunga na simu yetu ya mkutano leo.Katika robo ya nne ya 2022, mauzo ya jumla yalikuwa vitengo 138,279, chini ya 41.9% kutoka mwaka jana.Hasa, mauzo katika soko la Uchina yalipungua kwa 42.5% mwaka hadi mwaka hadi takriban vitengo 118,000.Mauzo katika masoko ya ng'ambo yalipungua kwa 38.7% hadi vitengo 20,000.
Mapato ya jumla ya robo ya nne yalikuwa yuan milioni 612, chini ya 38% kutoka mwaka jana.Matokeo haya yanahitimisha mwaka kamili wa fedha wa 2022, mwaka wa majaribio makubwa kwetu.Jumla ya mauzo yalikuwa vipande 831,000, chini ya 19.8% kutoka mwaka jana.Mapato ya jumla kwa mwaka yalikuwa yuan bilioni 3.17, chini ya 14.5%.
Sasa, haswa biashara yetu katika soko la Uchina, inakabiliwa na hali ya kutokuwa na uhakika iliyosababishwa na kupona kutoka kwa COVID na kupanda kwa bei ya betri ya Li-ion kuanzia robo ya pili ya 2022. Jumla ya mauzo katika soko la Uchina ilishuka kwa 28% mwaka hadi mwaka hadi karibu. vitengo 710,000.Jumla ya mapato yetu katika soko la Uchina yatapungua kwa takriban 19% hadi takriban Yuan bilioni 2.36 mwaka wa 2022. Sio tu kwamba kuibuka upya kwa COVID kumetatiza mahitaji ya soko, lakini uzinduzi wa bidhaa kadhaa kuu pia umecheleweshwa kwa sababu ya kufungwa kwa muda wa mwezi mmoja huko Shanghai.Kituo chetu cha R&D kipo jijini.Hatutaweza kuzindua bidhaa kadhaa muhimu hadi Septemba 2022, jambo ambalo litasababisha mauzo ya kilele kukosekana.
Mbali na kukatizwa kwa sababu ya COVID, pia tunakabiliwa na misukosuko kutokana na kupanda kwa bei ya betri ya lithiamu.Tangu Machi 2022, bei ya malighafi ya betri za lithiamu-ioni imepanda kwa kasi kwa karibu 50%, na kupunguza kasi ya kupenya kwa magurudumu mawili ya umeme na betri za lithiamu-ioni kwenye soko la China.Ongezeko la bei hutuathiri zaidi kwa sababu scoota zetu nyingi za kielektroniki hutumia betri za lithiamu-ioni.
Ili kudumisha kiwango kizuri cha pato, tumelazimika kuongeza bei kwa wastani wa 7-10% na kuboresha mchanganyiko wa bidhaa zetu ili kuzindua bidhaa za ubora wa juu kuanzia robo ya pili ya 2022. Kwa hivyo, isipokuwa robo ya kwanza ya 2022, tulipofikia ukuaji wa mwaka hadi mwaka, mauzo katika robo ya pili, ya tatu na ya nne ya 2022 yalipungua kwa 25-40% mwaka hadi mwaka kutokana na athari za lithiamu.Bei.
Sasa katika soko letu la kimataifa, 2022 ilishuhudia ukuaji mkubwa, na mauzo yameongezeka kwa 142% mwaka hadi mwaka hadi takriban vitengo 121,000, na mapato ya pikipiki yamepanda 51% mwaka hadi yuan milioni 493.Sekta ndogo ya micromobility, hasa pikipiki, imekuwa kichochezi kikubwa cha ongezeko hili, na zaidi ya vitengo 100,000 vimeuzwa.
Walakini, mauzo katika kitengo cha magurudumu mawili ya umeme yalipungua kwa 46% na vitengo 18,000 viliuzwa mnamo 2022. Kupungua kwa mauzo ya magurudumu mawili ya umeme kulichangiwa zaidi na kufungwa kwa soko la hisa, kwani waendeshaji wengi wa hisa hawakukusanya pesa za ziada kwa upanuzi. .Kuanguka kwa soko la hisa kulisababisha kupungua kwa mauzo ya zaidi ya vitengo 11,000, ikichukua karibu 70% ya kushuka kwa mauzo katika soko la ng'ambo la magurudumu mawili ya umeme.
Sasa soko letu la ng'ambo, kama soko la Uchina, pia linakabiliwa na shida ya kukimbilia kwa bei ya betri ya lithiamu.Kupanda kwa bei ya betri ya lithiamu, pamoja na kuthaminiwa kwa euro na dola, kulitulazimisha kuongeza bei zetu za kuuza kwa wastani wa 22% katika soko la Ulaya, ambapo hapo awali tuliuza 70% ya betri zetu mbili za umeme.- ya magurudumu.Kupanda kwa bei za mauzo kumeathiri mauzo ya pikipiki zetu za umeme katika masoko ya wateja, hasa Ulaya.
Sasa tunapoangalia nyuma katika mwaka uliopita, mabadiliko katika mienendo ya soko yamekuwa na athari mbaya kwa shughuli zetu.Huko Uchina, kupanda kwa bei za betri za lithiamu kumebadilisha kupenya kwa lithiamu-ion kwenye soko la e-baiskeli na pikipiki, na wameingiza bidhaa zetu za kiwango cha uingilizi, ambazo zinachukua 35% ya mauzo yetu mnamo 2021, na hazina ushindani. sokoni.soko hili.
Katika soko la kimataifa, isipokuwa kuongezeka kwa betri za lithiamu-ioni, soko la hisa hufunga kimsingi kwa sifuri hadi thuluthi moja ya mauzo yetu ya magurudumu mawili ya kielektroniki, au zaidi ya nusu ya mapato yetu ya wheelchair mbili za umeme.Kwa kutambua kwamba hakuna mabadiliko yoyote kati ya haya yanayoweza kuwa ya muda, tumeanza kufanya marekebisho ya kimkakati ili kukabiliana na mabadiliko ya hali ya soko mwaka wa 2022. Marekebisho haya yatachukua muda na yatasababisha matatizo ya muda mfupi mwaka wa 2022, lakini yatahakikisha kiwango cha juu cha kudumu cha muda mrefu. - ukuaji wa ubora.
Awali ya yote, katika suala la ukuzaji wa bidhaa katika soko la China, tumehamisha mwelekeo wa R&D hadi kwenye laini za bidhaa za hali ya juu, ambazo ni bidhaa za Mavericks na mistari ya bidhaa inayolengwa ya hali ya juu.Mnamo 2021, tutazingatia zaidi bidhaa za kiwango cha kuingia kwa soko la wingi, tukichukua fursa ya gharama ya chini ya betri za lithiamu-ioni.Hata hivyo, ingawa bidhaa hizi za kiwango cha awali zilichangia ukuaji wa mapato mara moja, zilikuwa na athari mbaya kwenye ukingo wa jumla baada ya kuongezeka kwa bei ya betri ya lithiamu.Utambuzi wa ziada wa mteja unakabiliwa na umbali mfupi wa maili na picha ya chapa.
Mnamo 2022, tulirekebisha mkakati wetu wa ukuzaji wa bidhaa na kuangazia tena bidhaa za bei ya juu na ya kati.Pia tulianzisha betri za asidi ya risasi ya grafiti kwa anuwai ya baiskeli za kati za masafa ya kati na pikipiki, hivyo kuturuhusu kuongeza masafa na kupunguza gharama.Laini yetu ya bidhaa za hali ya juu huturuhusu kuongeza faida ili kuimarisha msimamo wa chapa yetu, huku laini yetu ya bidhaa za kiwango cha kati huturuhusu kuchanganya urembo wa muundo na vipengele vya vitendo kwa bei nafuu.
Ili kuangazia mafanikio yetu katika ukuzaji wa bidhaa mnamo 2022, ningependa kutaja mapinduzi ya muda mrefu ya SQi na UQi+ mpya katika soko la hali ya juu.SQi ndio toleo letu bora zaidi katika soko la e-baiskeli.Ubunifu wa ubunifu na teknolojia ya hali ya juu ya nyenzo kwa bei ya zaidi ya yuan 9,000.Pikipiki za Straddle kama SQi zimepokelewa vyema na soko hivi kwamba wanunuzi wanalazimika kungoja miezi mitano hadi sita ili ziwasilishwe.
NIU UQi+ ni nyongeza ya hivi punde zaidi kwa mfululizo wetu tunaoupenda zaidi wa Niu.NIU UQi+ Ikiwa na muundo ulioboreshwa wa taa, vidhibiti mahiri, uwezo wa kuendesha gari na vipengele vya ziada vya ubinafsishaji, UQi+ imevutia watu wengi na kuibua mitindo iliyoenea ya mitandao ya kijamii tangu kuzinduliwa kwake, ikiwa na karibu vitengo 50,000 vilivyoagizwa kwa mara ya kwanza Januari pekee.Jibu hili chanya ni ushahidi wa uongozi wa chapa yetu, uwezo na uundaji wa bidhaa, na tunapanga kutoa bidhaa za ziada za kusisimua katika robo ya pili ya 2023.
Sasa tuna mfululizo wa 2022 V2 na G6 katika safu ya kati.V2 ni e-baiskeli yenye muundo mdogo lakini kubwa zaidi.Hii ni takriban 10-30% zaidi ya G2 na F2 maarufu tunazozinduliwa mwaka wa 2022, 2020 na 2021. G6 ni pikipiki ya umeme yenye uzani mwepesi na uwezo wa betri uliopanuliwa na betri ya asidi ya risasi ya grafiti yenye anuwai ya zaidi ya. Kilomita 100 kwa malipo moja.
Ingawa bidhaa zetu zote zilizotolewa mwishoni mwa Septemba zilikosa msimu wa kilele isipokuwa kwa G6, bidhaa mpya zilizozinduliwa zilichangia haraka zaidi ya 70% ya mauzo katika robo ya nne, miezi mitatu tu baada ya kuzinduliwa.Pia husaidia ASP yetu kukua kwa 15% mfuatano katika Q4 2022. Kwa kiasi fulani, hii ni [isiyosikika] kazi yetu ya kurekebisha kimkakati, inayolenga bidhaa zilizounganishwa za ubora wa juu.Tunapunguza hatua kwa hatua athari za kupanda kwa gharama za betri ya lithiamu-ioni na kuanza kupunguza ukingo wa jumla.
Sasa, kwa kuzinduliwa kwa bidhaa za malipo ya SQi, NIU UQi+ pia inabadilisha mkakati wake wa uuzaji ili kuzingatia bidhaa na mtumiaji.Hii ilileta faida iliyoboreshwa kwenye uwekezaji wetu wa uuzaji na pia ilitusaidia kuendelea kukuza chapa.Kwa mfano, kampeni za uuzaji za 2022 zinazohusiana na uzinduzi wa bidhaa zetu mpya za SQi na UQi+ zimetazamwa mara bilioni 1.4 kwenye mifumo yote.
Pia tulizindua Mpango wa Balozi wa Ubunifu wa Maverick, ambao ni uti wa mgongo wa mkakati wetu wa uuzaji unaozingatia watumiaji, na tukaalika zaidi ya watumiaji na washawishi 40 wa Mavericks kuunda na kukaribisha hafla za ndani na Mavericks.Wakati wa Kombe la Dunia la 2022, tuliwahamasisha mabalozi wa Kombe la Dunia kutazama onyesho jipya la skuta linaloonyesha pikipiki ambazo zimepambwa kwa vipengele vya Kombe la Dunia.Katika wiki mbili tu, pikipiki zilizoangaziwa zimekusanya jumla ya maoni milioni 3.7 kwenye mitandao ya kijamii ya Uchina.
Sasa, katika masoko yetu ya kimataifa, mkakati wetu umebadilika na katika kipindi cha miaka miwili iliyopita jalada la bidhaa zetu limepanuka zaidi ya matairi mawili ya umeme, na kupanuka kijiografia zaidi ya masoko muhimu ya Ulaya.Mkakati huu ulipata mafanikio ya awali katika suala la ukuaji wa bidhaa mpya mwaka wa 2022, huku masoko mapya yakikabiliana kwa kiasi kidogo na mtikisiko wa soko la hisa la magurudumu mawili ya umeme na kuboresha uwekezaji wa awali katika bidhaa mpya na masoko mapya [isiyosikika].
Kwa upande wa kupanua anuwai ya bidhaa, tumepata mafanikio ya kwanza katika nyanja ya skuta za umeme mnamo 2022. Tulizindua kitengo hiki katika robo ya mwisho ya 2021 na tangu wakati huo tumetumia kwingineko kimkakati la skuta ya lour kwenye bidhaa hii ya kwanza yenye utambulisho wa chapa. soko.Tunaanza na bei za bidhaa zinazolipiwa kuanzia $800 hadi $900.na bidhaa za bei rahisi kati ya $300 na $500.Mkakati huu ulisababisha ukuaji wa sauti polepole mwanzoni, lakini ulisaidia chapa kujiimarisha katika kitengo kipya.
Niu ashinda Tuzo ya Riders Choice 2023 kwa kampuni bora ya skuta kutoka Micromobility World.Bidhaa yetu ya teknolojia ya juu, K3, pia imeshughulikiwa na baadhi ya vyombo vya habari vinavyoongoza vya teknolojia kama vile TomsHard [Fonetiki], TechRadar na ExTaca [Fonetiki].
Kwa upande wa njia za mauzo, pia tulichukua mbinu ya hatua kwa hatua kwa kuzindua kitengo cha skuta kwanza, tukizingatia chaneli za mtandaoni kama vile Amazon.Wakati wa tukio la Amazon Prime Day 2022, modeli zetu za skuta ziliorodheshwa za 1 na 2 kwenye orodha ya wauzaji bora wa Amazon katika nchi kadhaa za Uropa na Amerika Kaskazini.Kwa kutumia kasi ya kituo cha mtandaoni, tulianza kuingiza mitandao mikuu ya mauzo ya nje ya mtandao kama vile MediaMarkt huko Uropa na Best Buy nchini Marekani hadi nusu ya pili ya 2022. Tunaamini kwamba mbinu hizi, ingawa ni za polepole, zina msingi thabiti. kwa ukuaji endelevu mwaka 2023 na kuendelea.
Sasa, katika sehemu ya upanuzi wa kikanda katika uwanja wa magurudumu mawili ya umeme, tunaona fursa za ukuaji katika soko la Asia ya Kusini-Mashariki, haswa nchini Thailand, Indonesia na Nepal.Tunaendelea kufanya kazi kwa bidii ili kupanua soko la Kusini-mashariki mwa Asia, tukitumaini kuchochea mwelekeo wa kuhama kutoka kwa matairi mawili ya kawaida yanayotumia mafuta hadi matairi mawili ya umeme.Katika masoko haya yanayokua kwa kasi katika Kusini-mashariki mwa Asia, tumepanua msingi wetu wa duka na kuanzisha mtandao mpana wa mauzo na washirika wa ndani.
Mnamo 2022, wakati wa mkutano wa kilele wa G20 huko Bali, bidhaa za Niu zitatoa pikipiki za umeme kwa Polisi wa Kitaifa wa Indonesia kusaidia usafiri endelevu wa serikali ya mtaa.Sasa, kutokana na juhudi hizi, mauzo ya magurudumu mawili ya umeme katika soko la Kusini-mashariki mwa Asia yanapanda kwa karibu 60% mwaka hadi mwaka.
Hatimaye, kama watetezi wa maisha endelevu, tumejitolea kuwapa wateja wetu magari ya jiji mahiri ambayo ni rafiki kwa mazingira ili kusaidia kupunguza mazingira yetu.2022 ni mwaka mwingine ambapo tumejitolea kusaidia tasnia nzima ya magurudumu mawili kukuza katika mwelekeo rafiki wa mazingira.Mwaka huu tulichapisha ripoti yetu ya kwanza ya ESG.Hadi sasa, data ya jumla ya usafiri imefikia kilomita bilioni 16, ikimaanisha kuwa kilo bilioni 4 za uzalishaji wa kaboni zimepunguzwa ikilinganishwa na magari mengi.
Ili kueneza zaidi ujumbe wa kujenga mustakabali wa kijani kibichi kupitia teknolojia, tulizindua ReNIU, mpango endelevu wa kimataifa, wakati wa Siku ya Dunia 2022. Kampeni hii inajumuisha usafishaji wa Siku ya Dunia duniani kote ambao huhamasisha watumiaji wapya katika mabara manne kusafisha sayari.Maeneo ya umma, ikijumuisha maeneo kama Bali, Antwerp na Guatemala.Uendelevu umekuwa kiini cha chapa yetu tangu kuanzishwa kwake, na tunajivunia kuwa na ushawishi chanya katika kujitolea kwetu kwa uendelevu na watumiaji wetu.
Kwa kuwa sasa 2022 imepita, tuna uhakika kwamba marekebisho ya kimkakati tuliyofanya mwaka wa 2022 yataanza ukuaji katika 2023 na kuanza kuwa na matokeo chanya katika robo ya pili ya 2023. Kila mwaka, ikilinganishwa na marekebisho ya awali ya bei katika robo ya kwanza. ya 2022, robo yetu ya kwanza ya 2023 inaendelea kuonyesha dalili za kuathiriwa vibaya na ongezeko la bei na ucheleweshaji wa uzinduzi wa bidhaa, ambayo tunatarajia kurudi katika robo ya pili.Sasa, tukiwa na mkakati wa ukuzaji wa bidhaa, chapa na uuzaji, na kupanua njia za mauzo, tunaamini tunaweza kurejesha ukuaji wa mwaka baada ya mwaka nchini China na masoko ya ng'ambo mnamo 2023.
Sasa, hasa katika soko la Uchina, tutaendelea na uongozi wetu kwa kukuza ukuaji wa ubora na bidhaa mpya katika sehemu ya kiwango cha juu cha kati, tukizingatia masoko yanayowakabili watumiaji ili kuboresha ROI na ufanisi wa rejareja.sawa - maduka ya franchise 3000+.Kwa upande wa bidhaa, kuanzia robo ya pili ya mwaka huu, tuna mipango ya bidhaa kadhaa muhimu nchini China.Laini hizi za bidhaa zitazingatia utendakazi wa hali ya juu mfululizo wa Niu na Gova, kuanzia pikipiki za utendaji wa juu kama vile pikipiki hadi baiskeli za umeme za kiwango cha juu na za kati za Uchina, majukwaa ya NCM lithiamu betri powertrain, SV zetu.Betri za [Fonetiki] za lithiamu kwa betri za asidi ya risasi ya grafiti.Tulianza kutengeneza bidhaa hizi mnamo 2022 na zitatolewa kwa ratiba katika robo ya pili ya 2023.
Sasa, kwa kuendeshwa na toleo la kipekee na tofauti la bidhaa, tunaendelea kulenga kuifanya Mavericks kuwa chapa inayoongoza ya uhamaji mijini, kampuni inayoenea zaidi ya bidhaa zetu.Kando na mikakati ya uuzaji ya bidhaa na zinazozingatia watumiaji, pia tunapanga kupanua programu yetu ya utangazaji bidhaa kwa chapa zilizo na kasi sawa ya maisha.Mnamo 2022, tulianzisha ushirikiano na chapa zinazoongoza duniani kwa mtindo wa maisha kama vile Razer na Dizeli na tukatengeneza bidhaa za pamoja na kila mshirika, na tunapanga kuendeleza mtindo huu wa mafanikio mwaka wa 2023.
Sasa, kwa upande wa njia za mauzo, tumezindua hatua za kuimarisha mauzo ya duka moja katika robo ya nne ya 2022, na kuona maduka ya matofali na chokaa kama vitovu muhimu vya maonyesho ya majaribio, hifadhi za majaribio na huduma za baada ya mauzo.Tunaauni maduka ya nje ya mtandao na mwongozo unaozalishwa mtandaoni.Kupitia mbinu hii ya O2O, tunaweza kuwapa watumiaji wetu uzoefu bora wa kuuza kabla na baada ya mauzo na kuongeza mauzo katika maduka yetu ya rejareja.
Pia tulianzisha mradi wa kurahisisha na kusawazisha mipangilio ya duka na nyenzo za uuzaji kwa kila duka ili kuunda taswira thabiti ya chapa ya ubora wa juu.Zaidi ya hayo, tuna mpango wa kidijitali wa kusaidia maduka kuonyesha bidhaa zao na kujenga majukwaa, na hivyo kusababisha kuongezeka kwa trafiki na viwango vinavyowezekana vya ubadilishaji.Mipango hii itasaidia zaidi ya maduka 3,000 kufikia ukuaji endelevu wa kiwango cha duka.
Sasa, kuhusu masoko ya kimataifa, tutaendelea kuangazia mkakati wetu wa utofautishaji katika masuala ya kwingineko ya bidhaa na upanuzi wa kijiografia.Juhudi hizi za mseto katika miaka miwili iliyopita zitaanza kuchangia pakubwa katika ukuaji wa mapato na mapato.Kwanza kabisa, katika kitengo cha harakati ndogo, 2022 itakuwa na kiwango cha juu cha ukuaji, na mauzo mnamo 2022 yataongezeka kwa karibu mara 7.Mnamo 2022, tutaendelea kuunda sehemu ndogo, kuunda jalada la kina la bidhaa, na kuanzisha njia za mauzo na washirika wa rejareja kama vile Best Buy na MediaMarkt, mtandaoni na nje ya mtandao.Mnamo 2022, tunapanga kuendelea kusasisha laini ya bidhaa zetu za skuta ili kupanua anuwai ya bidhaa kwa watumiaji wetu.
Sasa, pamoja na pikipiki, hivi majuzi tulizindua rasmi baiskeli yetu ya kwanza ya BQi C3 katika soko la Marekani mwezi Machi 2023. BQi C3 ni ebike ya betri mbili yenye betri mbili zinazoweza kubadilishwa uzani nyepesi, inayotoa upeo wa zaidi ya maili 90.Kwa kuwa sasa tumeunda mtandao thabiti wa mauzo mwaka jana, BQi C3 itauzwa katika maduka zaidi ya 100 ya Nunua Bora nchini Marekani na mtandaoni, kukiwa na mipango ya kuiuza nchini Kanada hivi karibuni.
Sasa, tunapoanza kuwekeza katika soko la micromobility kuanzia 2020, tuna uhakika kwamba misingi iliyowekwa katika kipindi cha miaka mitatu iliyopita katika suala la ujenzi wa chapa, mchanganyiko wa bidhaa na ujenzi wa chaneli itachochea ukuaji wa kasi katika 2023 na kutoa mchango mkubwa katika mapato na faida.
Sasa, katika kitengo cha magurudumu mawili ya umeme, tuna hitilafu kutokana na kufungwa kwa soko la kushiriki katika 2022. Tunatarajia kurudi kwenye njia ya ukuaji wa haraka katika 2023 kupitia upanuzi wa bidhaa na upanuzi wa kijiografia.Kwa upande wa bidhaa, tunapanga kuzindua bidhaa zote mpya za utendaji wa juu kama vile pikipiki ya umeme ya magurudumu manne ya RCi ili kushindana katika utoaji wa pikipiki za magurudumu mawili ya umeme na kukidhi mahitaji ya jumla barani Ulaya.
Kuhusiana na upanuzi wa kijiografia katika Kusini-mashariki mwa Asia, ili kuendeleza ukuaji uliopatikana mwaka wa 2022, tunapanga kuzindua bidhaa na suluhu zinazosaidia uingizwaji wa majaribio kwa kushirikiana na watoa huduma kadhaa wakuu katika nchi kama vile Indonesia na Thailand.Majaribio haya tayari yanaendelea na tunatarajia kwamba yatatuwezesha kufikia soko la Kusini-mashariki mwa Asia, ambapo zaidi ya pikipiki za petroli milioni 20 huuzwa kila mwaka.
Kwa kuwa sasa tunatekeleza mikakati hii ya ukuaji wa Uchina na masoko ya kimataifa, tunatarajia jumla ya mauzo yetu kukua hadi vitengo milioni 1-1.2 ifikapo 2023, hadi 20-45% kutoka 2022.
Asante Mwalimu Yang na hamjambo wote.Tafadhali kumbuka kuwa taarifa yetu kwa vyombo vya habari ina data na ulinganisho wote unaoweza kuhitaji, na pia tumepakia data katika umbizo bora kwenye tovuti yetu ya IR kwa marejeleo.Ninapokagua matokeo yetu ya kifedha, isipokuwa kama ifahamike vinginevyo, tunarejelea takwimu za robo ya nne na sarafu zote ziko katika RMB isipokuwa kama imeonyeshwa vinginevyo.
Kama Yang Gang alisema, tutakabiliana na changamoto nyingi mwaka wa 2022. Jumla ya mauzo katika robo ya nne yalikuwa vipande 138,000, chini ya 42% kutoka kipindi kama hicho mwaka jana.Hasa, magari 118,000 yaliuzwa katika soko la China, wakati magari 20,000 yaliuzwa katika masoko ya ng'ambo.Katika masoko ya ng'ambo, tuliweza kudumisha ukuaji wa 15% kwa mwaka hadi mwaka katika mauzo ya pikipiki hadi vitengo 17,000.
Jumla ya mauzo katika 2022 itakuwa magari 832,000, ikiwa ni pamoja na magari 711,000 katika soko la China na magari 121,000 katika masoko ya nje ya nchi.Wakati mauzo ya jumla katika soko la Uchina yalipungua kwa 28% mwaka hadi mwaka, mfululizo wa malipo ya Niu na Gova kwa pamoja ulipungua kwa 10%.Kasi ya ukuaji katika masoko ya ng'ambo ni kubwa, mauzo ya skuta yaliongezeka hadi vitengo 102,000, na mauzo ya moped ya umeme yalipungua kwa takriban 45%, hasa kutokana na kusitishwa kwa maagizo [ya kuaminika] ya kushiriki, Yang Gang alibainisha.
Mapato ya jumla ya robo ya nne yalikuwa yuan milioni 612, chini ya 38% kutoka mwaka jana.Kwa kugawanya mapato ya skuta kwa kuorodhesha, mapato ya skuta katika soko la Uchina yalikuwa yuan milioni 447, 35% chini ya tulivyoanza na mkakati wetu wa kuangazia tena sehemu za malipo na za kati.Msururu wa uzinduzi wa Gova ulichangia 5% tu ya mauzo ya ndani katika robo ya nne.Matokeo yake, bei ya wastani ya mauzo katika soko la China iliongezeka kwa yuan [sauti] 378,314 mwaka hadi mwaka.Mapato kutoka kwa pikipiki za ng'ambo, ikiwa ni pamoja na pikipiki, mopeds za umeme na pikipiki za umeme, yalikuwa yuan milioni 87.Bei ya wastani ya kuuza ya pikipiki mseto katika masoko ya ng'ambo ilikuwa yuan 4,300, chini ya robo kutoka mwaka uliopita kutokana na sehemu kubwa ya mauzo ya pikipiki lakini ASP ya chini.Hata hivyo, bei ya wastani ya mauzo ya pikipiki iliongezeka kwa zaidi ya 50% mwaka kwa mwaka na 10% robo ya robo kutokana na idadi kubwa ya pikipiki za hali ya juu kama vile mfululizo wa K3 zilizo bei kati ya $800 na $900.
Mapato ya vifaa, sehemu na huduma yalikuwa yuan milioni 79, chini ya 31% kutokana na mauzo ya chini ya betri kutoka kwa waendeshaji wa ng'ambo wa kushiriki vifaa vya rununu.Kwa mwaka mzima wa 2022, mauzo ya jumla - jumla ya mapato yalipungua 14.5% hadi yuan bilioni 3.2.Mapato ya pikipiki nchini Uchina kwa ujumla yalipungua kwa 19% mwaka hadi mwaka.Bidhaa za kati na za juu zilishuka kwa 6% tu.Scooters za Kimataifa - Mapato ya Scooters za Kimataifa yaliongezeka kwa 15% hadi Yuan milioni 494.Jumla ya mapato ya kimataifa ikiwa ni pamoja na pikipiki, vifaa, sehemu na huduma ilichangia 18.5% ya mapato yote kutokana na ukuaji wa kasi wa pikipiki.
Hebu tuangalie wastani wa bei ya kuuza katika 2022. Bei ya wastani ya mauzo ya pikipiki ilikuwa 3,432 dhidi ya 3,134, hadi 9.5%.Scooters za ndani za ASP 3322, ukuaji wa 12%, nusu ambayo ni kutokana na mchanganyiko bora wa bidhaa za premium, na wengine kutokana na ongezeko la bei.Wastani wa bei ya kimataifa ya mauzo ya pikipiki za mseto ilikuwa 4,079 dhidi ya 6,597, chini kuliko mwaka jana, kwani sehemu ya pikipiki iliongezeka mara 10, wakati bei ya wastani ya kuuza ya pikipiki za umeme na ASP na pikipiki iliongezeka kwa 17% na 13%, mtawalia.%.
Pato la jumla la faida katika robo ya nne lilikuwa 22.5%, chini ya asilimia 0.1 mwaka hadi mwaka na kupanda kwa asilimia 0.4 kutoka robo ya awali.Jumla ya faida ilikuwa 21.1% kwa mwaka uliomalizika tarehe 31 Desemba 2022, ikilinganishwa na 21.9% kwa mwaka huo.Mchanganyiko wa bidhaa ulioboreshwa nchini Uchina uliongeza kiwango cha mapato kwa asilimia 1.2, huku gharama ya juu ya betri na sehemu kubwa ya mauzo ya pikipiki ilipunguza ukingo wa jumla kwa asilimia 2.Hasa, faida ya jumla katika soko la China iliongezeka kwa asilimia 1.5.
Muda wa posta: Mar-23-2023
