Mchana mzuri na asante kwa msaada wako. Karibu kwenye simu ya mapato ya Maverick '2022 Q4. [Maagizo kwa Operesheni] Tafadhali kumbuka kuwa mkutano wa leo unarekodiwa.
Ningependa sasa kugeuza mkutano huo kwa mzungumzaji wa leo, Wendy Zhao, meneja mwandamizi wa mahusiano ya mwekezaji katika Maverick Technology. Tafadhali Endelea.
Shukrani Operesheni. Halo wote. Karibu kwenye simu ya mkutano wa leo kujadili matokeo ya NIU Technologies 'Q4 2022. Kutolewa kwa waandishi wa habari, uwasilishaji wa kampuni na meza ya kifedha imewekwa kwenye wavuti yetu ya Mahusiano ya Mwekezaji. Simu ya mkutano pia inasambazwa moja kwa moja kwenye wavuti ya Uwekezaji wa Kampuni, na rekodi ya simu ya mkutano itapatikana hivi karibuni.
Tafadhali kumbuka kuwa majadiliano ya leo yatakuwa na taarifa za kuangalia mbele zilizowekwa kulingana na vifungu salama vya Bandari ya Sheria ya Marekebisho ya Usalama wa Kibinafsi ya Amerika ya 1995. Taarifa za kuangalia mbele zinajumuisha hatari, kutokuwa na uhakika, mawazo na mambo mengine. Matokeo halisi ya kampuni yanaweza kutofautiana na yale yaliyotangazwa leo. Maelezo ya ziada juu ya sababu za hatari ni pamoja na katika filamu za umma za kampuni na Tume ya Usalama na Uuzaji. Kampuni haitoi jukumu lolote la kusasisha taarifa zozote za mbele, isipokuwa kama inavyotakiwa na sheria.
Kutolewa kwetu kwa vyombo vya habari vya P&L na simu hii ni pamoja na majadiliano ya uwiano fulani wa kifedha wa GAAP. Kutolewa kwa waandishi wa habari kuna ufafanuzi wa hatua zisizo za GAAP za kifedha na maridhiano ya GAAP kwa matokeo ya kifedha yasiyokuwa ya GAAP.
Leo, Dk Li Yan, afisa mkuu wetu mkuu, na Bi Fion Zhou, afisa wetu mkuu wa kifedha, walijiunga nami kwa simu. Sasa wacha nipitishe changamoto kwa Jan.
Asante nyote kwa kujiunga na simu yetu ya mkutano leo. Katika robo ya nne ya 2022, mauzo yote yalikuwa vitengo 138,279, chini ya 41.9% kutoka mwaka jana. Hasa, mauzo katika soko la China yalipungua kwa asilimia 42.5% kwa mwaka hadi vitengo takriban 118,000. Uuzaji katika masoko ya nje ya nchi ulipungua 38.7% hadi vitengo 20,000.
Mapato yote kwa robo ya nne yalikuwa Yuan milioni 612, chini ya 38% kutoka mwaka jana. Matokeo haya yanamaliza mwaka kamili wa fedha 2022, mwaka wa upimaji mkubwa kwetu. Jumla ya mauzo yalikuwa vitengo 831,000, chini ya 19.8% kutoka mwaka jana. Mapato yote kwa mwaka yalikuwa Yuan bilioni 3.17, chini 14.5%.
Sasa, haswa biashara yetu katika soko la China, inakabiliwa na vichwa vya kutokuwa na uhakika vinavyosababishwa na ahueni kutoka kwa bei ya betri ya Li-ion inayoanza katika robo ya pili ya 2022. Jumla ya mauzo katika soko la China yalipungua 28% kwa mwaka hadi vitengo 710,000. Mapato yetu yote katika soko la China yatapungua kwa takriban 19% hadi takriban bilioni 2.36 Yuan mnamo 2022. Sio tu kwamba utangulizi wa soko uliovuruga, lakini uzinduzi kadhaa wa bidhaa pia umecheleweshwa kwa sababu ya kufungwa kwa mwezi huko Shanghai. Kituo chetu cha R&D kiko katika jiji. Hatutaweza kuzindua bidhaa kadhaa muhimu hadi Septemba 2022, ambayo itasababisha mauzo ya kilele kukosa.
Mbali na usumbufu kwa sababu ya Covid, pia tunakabiliwa na vichwa vya kichwa kwa sababu ya kuongezeka kwa bei ya betri ya lithiamu. Tangu Machi 2022, bei ya malighafi kwa betri za lithiamu-ion imeongezeka sana kwa karibu 50%, ikipunguza sana kupenya kwa magurudumu mawili ya umeme na betri za lithiamu-ion kwenye soko la China. Kuongezeka kwa bei hutuathiri zaidi kwa sababu scooters zetu nyingi za umeme hutumia betri za lithiamu-ion.
Ili kudumisha kiwango kikubwa cha afya, tumelazimika kuongeza bei kwa wastani wa 7-10% na kuongeza mchanganyiko wa bidhaa zetu ili kuzindua bidhaa zenye ubora wa juu kuanzia robo ya pili ya 2022. Kwa hivyo, isipokuwa robo ya kwanza ya 2022, wakati tulipata ukuaji wa mwaka, mauzo katika sehemu ya pili, ya tatu na ya nne ya 2022 ilikuwa chini ya 25% kwa sababu ya mwaka wa pili, ya tatu na ya nne ya 2022 ilikuwa chini ya 25% kwa sababu ya mwaka, kwa sababu ya pili, ya tatu na nne ya 2022 ilikuwa chini ya 25% kwa sababu ya mwaka, kwa sababu ya pili, ya tatu na nne ya 2022 ilikuwa chini ya 25% mwaka kwa sababu ya LITH. Bei.
Sasa tukiingia katika soko letu la kimataifa, 2022 iliona ukuaji mkubwa, na mauzo hadi 142% mwaka kwa mwaka hadi vitengo takriban 121,000, na mapato ya Scooter hadi 51% kwa mwaka hadi Yuan milioni 493. Sekta ndogo ya micromobility, haswa scooters, imekuwa dereva mkubwa wa upasuaji huu, na vitengo zaidi ya 100,000 vinauzwa.
Walakini, mauzo katika jamii ya magurudumu mawili ya umeme yalipungua kwa 46% na vitengo 18,000 vilivyouzwa mnamo 2022. Kupungua kwa mauzo ya magurudumu ya umeme ni kwa sababu ya kufunga soko la hisa, kwani waendeshaji wengi hawakuongeza fedha za ziada kwa upanuzi. Kuanguka katika soko la hisa kulisababisha kupungua kwa mauzo ya vitengo zaidi ya 11,000, uhasibu kwa karibu 70% ya jumla ya mauzo ya soko la umeme la magurudumu mawili.
Sasa soko letu la nje ya nchi, kama soko la Wachina, pia linakabiliwa na shida ya kukimbilia kwa bei ya betri ya lithiamu. Kupanda kwa bei ya betri ya lithiamu, pamoja na kuthamini euro na dola, kutulazimisha kuongeza bei yetu ya kuuza na wastani wa 22% katika soko la Ulaya, ambapo hapo awali tuliuza 70% ya betri zetu mbili za umeme. - magurudumu. Bei inayoongezeka ya mauzo imeathiri mauzo ya pikipiki zetu za umeme katika masoko ya watumiaji, haswa Ulaya.
Sasa kwa kuwa tunaangalia nyuma mwaka uliopita, mabadiliko katika mienendo ya soko yamekuwa na athari mbaya kwa shughuli zetu. Huko Uchina, kuongezeka kwa bei ya betri za lithiamu kumebadilisha kupenya kwa lithiamu-ion ndani ya soko la e-baiskeli na pikipiki, na wameingia bidhaa zetu za kiwango cha kuingia, ambazo husababisha mauzo yetu 35% mnamo 2021, na sio ushindani katika soko. Soko hili.
Katika soko la kimataifa, isipokuwa kuongezeka kwa betri za lithiamu-ion, soko la hisa karibu kimsingi linajumuisha sifuri hadi theluthi moja ya mauzo yetu ya magurudumu mawili ya umeme, au zaidi ya nusu ya mapato yetu ya magurudumu mawili. Kwa kugundua kuwa hakuna hata moja ya mabadiliko haya ambayo yanaweza kuwa ya muda mfupi, tumeanza kufanya marekebisho ya kimkakati ili kuzoea mabadiliko ya hali ya soko mnamo 2022. Marekebisho haya yanachukua muda na yatasababisha vikwazo vya muda mfupi mnamo 2022, lakini itahakikisha ukuaji endelevu wa hali ya juu.
Kwanza kabisa, katika suala la maendeleo ya bidhaa katika soko la China, tumebadilisha mwelekeo wa R&D kuwa mistari ya bidhaa ya mwisho, ambayo ni bidhaa za Maverick na mistari ya bidhaa inayolenga. Mnamo 2021, tutazingatia sana bidhaa za kiwango cha kuingia kwa soko la misa, tukichukua fursa ya gharama ya chini ya betri za lithiamu-ion. Walakini, wakati bidhaa hizi za kiwango cha kuingia zilichangia ukuaji wa mapato ya wakati mmoja, walikuwa na athari mbaya kwa kiwango kikubwa baada ya kuongezeka kwa bei ya betri ya lithiamu. Utambuzi wa ziada wa wateja una shida ya mileage fupi na picha ya chapa.
Mnamo 2022, tulirekebisha mkakati wetu wa maendeleo ya bidhaa na tukabadilisha bidhaa za bei ya juu na ya bei ya kati. Tulianzisha pia betri za grafiti za grafiti kwa aina yetu ya baiskeli za katikati na pikipiki, kuturuhusu kuongeza anuwai na kupunguza gharama. Mstari wetu wa bidhaa za mwisho huturuhusu kuongeza faida ili kuimarisha msimamo wetu wa chapa, wakati laini yetu ya bidhaa ya katikati inaruhusu sisi kuchanganya aesthetics ya kubuni na huduma za vitendo kwa bei nafuu.
Ili kuonyesha mafanikio yetu katika ukuzaji wa bidhaa mnamo 2022, ningependa kutaja mapinduzi ya muda mrefu ya SQI na UQI mpya katika soko la mwisho. SQI ndio toleo letu bora katika soko la e-baiskeli. Ubunifu wa ubunifu na teknolojia ya hali ya juu kwa bei ya Yuan zaidi ya 9,000. Pikipiki za Straddle kama SQI zimepokelewa vyema na soko kwamba wanunuzi wanapaswa kungojea miezi mitano hadi sita kwa kujifungua.
NIU UQI+ ni nyongeza ya hivi karibuni kwenye safu yetu ya kupenda ya wakati wote ya NIU. NIU UQI+ Pamoja na muundo bora wa taa, udhibiti mzuri, uchumi wa wapanda na sifa za ziada za ubinafsishaji, UQI+ imevutia umakini mwingi na kuenea kwa mwenendo wa media ya kijamii tangu kuzinduliwa kwake, na karibu vitengo 50,000 vilivyoamuru kwa mara ya kwanza mnamo Januari pekee. Jibu hili nzuri ni ushuhuda kwa uongozi wa chapa yetu, uwezo na uundaji wa bidhaa, na tunapanga kutolewa bidhaa za ziada katika robo ya pili ya 2023.
Sasa tunayo safu ya 2022 V2 na G6 kwenye safu ya katikati. V2 ni baiskeli na muundo wa minimalist lakini kubwa. Hii ni karibu 10-30% zaidi ya G2 na F2 maarufu tunazindua mnamo 2022, 2020 na 2021. G6 ni pikipiki nyepesi ya umeme na uwezo wa betri ulioongezwa na betri ya grafiti-inayoongoza na anuwai ya zaidi ya kilomita 100 kwa malipo moja.
Wakati bidhaa zetu zote zilizotolewa mwishoni mwa Septemba zilikosa msimu wa kilele isipokuwa kwa G6, bidhaa mpya zilizozinduliwa zilichangia haraka zaidi ya 70% ya mauzo katika robo ya nne, miezi mitatu tu baada ya kuzinduliwa. Pia husaidia ASP yetu kukua 15% mfululizo katika Q4 2022. Kwa kiwango fulani, hii ni [inaudible] kazi yetu ya marekebisho ya kimkakati, ikizingatia bidhaa zenye ubora wa hali ya juu. Tunapunguza hatua kwa hatua athari za kuongezeka kwa gharama za betri za lithiamu-ion na kuanza kumaliza pembezoni.
Sasa, na uzinduzi wa bidhaa za SQI Premium, NIU UQI+ pia inabadilisha mkakati wake wa uuzaji kuzingatia bidhaa na mtumiaji. Hii ilisababisha kurudi bora kwa uwekezaji wetu wa uuzaji na pia ilitusaidia kuendelea kukuza chapa. Kwa mfano, kampeni za uuzaji za 2022 zinazohusiana na uzinduzi wa bidhaa zetu mpya za SQI na UQI+ zimefikia maoni bilioni 1.4 kwenye majukwaa yote.
Tulizindua pia Programu ya Balozi wa Maverick Innovation, ambayo ni uti wa mgongo wa mkakati wetu wa uuzaji wa watumiaji, na tukaalika watumiaji zaidi ya 40 wa Maverick na watendaji kuunda na kuwa mwenyeji wa hafla za ndani na Maverick. Wakati wa Kombe la Dunia la 2022, tulihamasisha mabalozi wa Kombe la Dunia kutazama onyesho mpya la scooter kuonyesha scooters ambazo zimepambwa na vitu vya Kombe la Dunia. Katika wiki mbili tu, scooters zilizoonyeshwa zimeongeza jumla ya maoni milioni 3.7 kwenye media ya kijamii ya China.
Sasa, katika masoko yetu ya kimataifa, mkakati wetu umebadilika na kwa miaka miwili iliyopita jalada letu la bidhaa limepanua zaidi ya magurudumu mawili ya umeme, kupanua kijiografia zaidi ya masoko muhimu ya Ulaya. Mkakati huu ulikuwa na mafanikio ya awali katika suala la ukuaji mpya wa bidhaa mnamo 2022, na masoko mapya tu ya kumaliza kupungua kwa soko la umeme la magurudumu mawili na kuboresha uwekezaji wa awali katika bidhaa mpya na masoko mapya [inaudible].
Kwa upande wa kupanua anuwai ya bidhaa, tumepata mafanikio ya kwanza katika uwanja wa scooters za umeme mnamo 2022. Tulizindua jamii hii katika robo ya mwisho ya 2021 na tangu kimkakati tulipeana kwingineko la Scooter la Lour kwa bidhaa hii ya kwanza na utambuzi wa chapa katika soko. Tunaanza na bei ya bidhaa za premium kuanzia $ 800 hadi $ 900. na bidhaa za bei ghali zilizo bei kati ya $ 300 na $ 500. Mkakati huu ulisababisha ukuaji wa polepole mwanzoni, lakini ulisaidia chapa kujiweka katika jamii mpya.
Tuzo ya Niu Wins Riders Chaguo 2023 kwa Kampuni Bora ya Scooter kutoka Micromobility World. Bidhaa yetu ya hali ya juu, K3, pia imefunikwa na vyombo vya habari vinavyoongoza vya teknolojia kama vile Tomshard [phonetic], TechRadar na Extaca [fonetiki].
Kwa upande wa vituo vya uuzaji, pia tulichukua njia ya hatua kwa hatua kwa kuzindua kitengo cha Scooter kwanza, tukizingatia vituo vya mkondoni kama vile Amazon. Wakati wa hafla ya Siku ya Amazon Prime 2022, mifano yetu ya Scooter ilishika nafasi ya 1 na ya 2 kwenye orodha ya wauzaji wa Amazon katika nchi kadhaa barani Ulaya na Amerika ya Kaskazini. Kuongeza kasi ya kituo cha mkondoni, tulianza kuingia kwenye mitandao mikubwa ya mauzo ya nje kama vile MediaMarkt huko Uropa na Best Buy huko Amerika kupitia nusu ya pili ya 2022. Tunaamini kwamba njia hizi, wakati polepole kuchukua, zina msingi madhubuti wa ukuaji endelevu mnamo 2023 na zaidi.
Sasa, katika sehemu ya upanuzi wa kikanda katika uwanja wa magurudumu mawili ya umeme, tunaona fursa za ukuaji katika soko la Asia ya Kusini, haswa nchini Thailand, Indonesia na Nepal. Tunaendelea kufanya kazi kwa bidii kupanua soko la Asia ya Kusini, tukitarajia kuchochea mwenendo wa kuhama kutoka kwa magurudumu mawili yenye nguvu ya magurudumu mawili hadi kwa magurudumu mawili ya umeme. Katika masoko haya yanayokua haraka katika Asia ya Kusini, tumepanua wigo wetu wa duka na tumeanzisha mtandao mkubwa wa mauzo na washirika wa ndani.
Mnamo 2022, wakati wa Mkutano wa G20 huko Bali, bidhaa za NIU zitatoa scooters za umeme kwa polisi wa kitaifa wa Indonesia kusaidia usafirishaji endelevu wa serikali ya mtaa. Sasa, shukrani kwa juhudi hizi, mauzo ya magurudumu mawili ya umeme katika soko la Asia ya Kusini ni karibu 60% kwa mwaka.
Mwishowe, kama watetezi wa maisha endelevu, tumejitolea kuwapa wateja wetu magari ya jiji la Smart City kusaidia kupunguza hali yetu ya mazingira. 2022 ni mwaka mwingine ambao tumejitolea kusaidia tasnia nzima ya magurudumu mawili kukuza katika mwelekeo wa mazingira. Mwaka huu tulichapisha ripoti yetu ya kwanza ya ESG. Hadi leo, data ya kusafiri inayoongezeka imefikia kilomita bilioni 16, ikimaanisha kuwa kilo bilioni 4 za uzalishaji wa kaboni zimepunguzwa ikilinganishwa na magari mengi.
Ili kueneza zaidi ujumbe wa kujenga mustakabali wa kijani kupitia teknolojia, tulizindua Reniu, mpango wa uendelevu wa ulimwengu, wakati wa Siku ya Dunia 2022. Kampeni hiyo inajumuisha usafishaji wa Siku ya Dunia ya Dunia ambayo inahamasisha watumiaji wapya katika mabara manne kusafisha sayari hii. Maeneo ya umma, pamoja na maeneo kama Bali, Antwerp na Guatemala. Kudumu kumekuwa moyoni mwa chapa yetu tangu kuanzishwa kwake, na tunajivunia kuwa ushawishi mzuri juu ya kujitolea kwetu kwa uendelevu na watumiaji wetu.
Sasa kwa kuwa 2022 imepita, tuna hakika kuwa marekebisho ya kimkakati tuliyofanya mnamo 2022 yataanza tena ukuaji mnamo 2023 na kuanza kuwa na athari chanya katika robo ya pili ya 2023. Kwa kila mwaka, ikilinganishwa na marekebisho ya bei ya hapo awali katika robo ya kwanza ya 2022, robo yetu ya kwanza ya 2023 inaendelea kuonyesha ishara za kuwa na athari mbaya ya sekunde. Sasa, na mkakati wa ukuzaji wa bidhaa, chapa na uuzaji, na kupanua njia za uuzaji, tunaamini tunaweza kuanza ukuaji wa mwaka nchini China na masoko ya nje mnamo 2023.
Sasa, haswa katika soko la Wachina, tutaendelea na uongozi wetu kwa kuendesha ukuaji bora na bidhaa mpya katika sehemu ya katikati ya kiwango cha juu, tukizingatia uuzaji unaokabili watumiaji ili kuongeza ufanisi wa ROI na rejareja. Vivyo hivyo - 3000+ maduka ya Franchise. Kwa upande wa bidhaa, kuanzia robo ya pili ya mwaka huu, tuna mipango ya bidhaa kadhaa muhimu nchini China. Mistari hii ya bidhaa itazingatia utendaji wa hali ya juu wa NIU na Gova, kuanzia pikipiki za utendaji wa juu kama vile pikipiki hadi mwisho wa juu na baiskeli za umeme za China, majukwaa ya nguvu ya betri ya NCM Lithium, SVs zetu. [Phonetic] Betri za Lithium kwa betri za grafiti zinazoongoza. Tulianza kukuza bidhaa hizi mnamo 2022 na zitatolewa kwa ratiba katika robo ya pili ya 2023.
Sasa, inayoendeshwa na toleo la kipekee na la kutofautisha la bidhaa, tunaendelea kuzingatia kufanya Maverick kuwa chapa inayoongoza ya maisha ya uhamaji wa mijini, kampuni ambayo inaenea zaidi ya bidhaa zetu. Mbali na mikakati yetu ya uuzaji wa bidhaa na watumiaji, tunapanga pia kupanua mpango wetu wa chapa na chapa zilizo na kasi kama hiyo ya maisha. Mnamo 2022, tulifanikiwa kuzindua ushirika na chapa za maisha zinazoongoza ulimwenguni kama Razer na Diesel na tukatengeneza bidhaa za pamoja na kila mwenzi, na tunapanga kuendelea na mfano huu mzuri mnamo 2023.
Sasa, kwa upande wa vituo vya uuzaji, tumezindua hatua za kuongeza mauzo ya duka moja katika robo ya nne ya 2022, na kutazama maduka ya matofali na chokaa kama vibanda muhimu kwa maandamano ya majaribio, anatoa za majaribio, na huduma za baada ya mauzo. Tunaunga mkono maduka ya nje ya mkondo na miongozo inayozalishwa mkondoni. Kupitia mbinu hii ya O2O, tunaweza kuwapa watumiaji wetu mauzo bora ya kabla na uzoefu wa baada ya mauzo na kuongeza mauzo katika duka zetu za rejareja.
Tulianzisha pia mradi wa kuelekeza na kudhibiti mpangilio wa duka na vifaa vya uuzaji kwa kila duka ili kuunda picha ya hali ya juu ya hali ya juu. Kwa kuongezea, tuna mpango wa dijiti kusaidia maduka kuonyesha bidhaa zao na kujenga majukwaa, na kusababisha kuongezeka kwa trafiki na viwango vya ubadilishaji. Hatua hizi zitasaidia zaidi ya maduka 3,000 kufikia ukuaji endelevu wa duka.
Sasa, kwa kuzingatia masoko ya kimataifa, tutaendelea kuzingatia mkakati wetu wa mseto katika suala la kwingineko ya bidhaa na upanuzi wa kijiografia. Jaribio hili la mseto katika miaka miwili iliyopita litaanza kuchangia kwa kiasi kikubwa katika mapato na ukuaji wa mapato. Kwanza kabisa, katika jamii ya harakati ndogo, 2022 itakuwa na kiwango cha juu cha ukuaji, na mauzo mnamo 2022 yataongezeka kwa karibu mara 7. Mnamo 2022, tutaendelea kukuza kikamilifu sehemu ndogo, kujenga jalada kamili la bidhaa, na kuanzisha njia za uuzaji na washirika wa kuuza kama Best Buy na Mediarkt, mkondoni na nje ya mkondo. Mnamo 2022, tunapanga kusasisha kuendelea na laini ya bidhaa ya Scooter ili kupanua anuwai ya bidhaa kwa watumiaji wetu.
Sasa, pamoja na scooters, hivi karibuni tulizindua rasmi baiskeli yetu ya kwanza ya BQI C3 katika soko la Amerika mnamo Machi 2023. BQI C3 ni betri mbili za betri na betri mbili zinazoweza kubadilishwa, zinazotoa kiwango cha juu cha zaidi ya maili 90. Sasa kwa kuwa tumeunda mtandao mkubwa wa mauzo mwaka jana, BQI C3 itauzwa katika duka zaidi ya 100 za ununuzi huko Amerika na mkondoni, na mipango ya kuiuza nchini Canada katika siku za usoni.
Sasa, tunapoanza kuwekeza katika soko la micromobility kutoka 2020, tuna hakika kwamba misingi iliyowekwa katika miaka mitatu iliyopita katika suala la ujenzi wa chapa, mchanganyiko wa bidhaa na ujenzi wa kituo utaendesha ukuaji wa kasi mnamo 2023 na kutoa mchango mkubwa kwa mapato na faida.
Sasa, katika jamii ya magurudumu mawili ya umeme, tunarudi nyuma kwa sababu ya kufungwa kwa soko la kushiriki mnamo 2022. Tunatarajia kurudi kwenye njia ya ukuaji wa haraka mnamo 2023 kupitia upanuzi wa bidhaa na upanuzi wa kijiografia. Kwa upande wa bidhaa, tunapanga kuzindua bidhaa zote mpya za utendaji wa juu kama vile pikipiki ya umeme ya magurudumu manne ya RCI kushindana katika usambazaji wa magurudumu mawili ya umeme na kukidhi mahitaji ya jumla huko Uropa.
Kuhusiana na upanuzi wa kijiografia katika Asia ya Kusini, ili kujenga juu ya ukuaji uliopatikana mnamo 2022, tunapanga kuzindua bidhaa na suluhisho zinazounga mkono uingizwaji wa mtihani kwa kushirikiana na waendeshaji wakuu kadhaa katika nchi kama Indonesia na Thailand. Majaribio haya tayari yanaendelea na tunatarajia kwamba mwishowe watatupa ufikiaji wa soko la Asia ya Kusini, ambapo pikipiki zaidi ya milioni 20 zinauzwa kila mwaka.
Sasa kwa kuwa tunatumia mikakati hii ya ukuaji wa China na masoko ya kimataifa, tunatarajia mauzo yetu yote yatakua hadi vitengo milioni 1-1.2 ifikapo 2023, hadi 20-45% kutoka 2022.
Asante Master Yang na hello kila mtu. Tafadhali kumbuka kuwa toleo letu la waandishi wa habari lina data yote na kulinganisha unaweza kuhitaji, na pia tumepakia data hiyo katika muundo wa Excel kwa wavuti yetu ya IR kwa kumbukumbu. Wakati ninakagua matokeo yetu ya kifedha, isipokuwa kama imebainika vinginevyo, tunarejelea takwimu kwa robo ya nne na takwimu zote za sarafu ziko kwenye RMB isipokuwa kama imeonyeshwa vingine.
Kama Yang Gang alisema, tutakabiliwa na changamoto nyingi mnamo 2022. Jumla ya mauzo katika robo ya nne yalikuwa vitengo 138,000, chini ya 42% kutoka kipindi kama hicho mwaka jana. Hasa, magari 118,000 yaliuzwa katika soko la Wachina, wakati magari 20,000 yaliuzwa katika masoko ya nje. Katika masoko ya nje ya nchi, tuliweza kudumisha ukuaji wa mwaka 15% katika mauzo ya pikipiki kwa vitengo 17,000.
Jumla ya mauzo katika 2022 itakuwa magari 832,000, pamoja na magari 711,000 katika soko la China na magari 121,000 katika masoko ya nje. Wakati mauzo ya jumla katika soko la China yalipungua 28% kwa mwaka, mfululizo wa NIU na Gova Premium pamoja ulipungua 10% tu. Kasi ya ukuaji katika masoko ya nje ya nchi ni nguvu, mauzo ya scooter ya kuongezeka iliongezeka hadi vitengo 102,000, na mauzo ya umeme wa Moped yalipungua kwa karibu 45%, haswa kutokana na kukomeshwa kwa maagizo ya kugawana [ya kuaminika], Yang Gang alibaini.
Mapato yote kwa robo ya nne yalikuwa Yuan milioni 612, chini ya 38% kutoka mwaka jana. Kuvunja mapato ya Scooter kwa nafasi, mapato ya Scooter katika soko la China yalikuwa Yuan milioni 447, 35% chini ya tulivyoanza na mkakati wetu wa kutafakari juu ya sehemu za kwanza na za katikati. Mfululizo wa uzinduzi wa Gova uliendelea kwa 5% tu ya mauzo ya ndani katika robo ya nne. Kama matokeo, bei ya wastani ya kuuza katika soko la China iliongezeka kwa 378,314 Yuan [sauti] mwaka kwa mwaka. Mapato kutoka kwa scooters nje ya nchi, pamoja na scooters, mopeds za umeme na pikipiki za umeme, ilikuwa Yuan milioni 87. Bei ya wastani ya uuzaji wa scooters ya mseto katika masoko ya nje ya nchi ilikuwa Yuan 4,300, chini ya robo kutoka mwaka uliopita kutokana na idadi kubwa ya mauzo ya scooter lakini ASP ya chini. Walakini, bei ya wastani ya uuzaji wa scooters iliongezeka kwa zaidi ya 50% kwa mwaka na robo 10% kwa robo kutokana na idadi kubwa ya scooters za juu kama vile safu ya K3 bei kati ya $ 800 na $ 900.
Vifaa, sehemu na mapato ya huduma yalikuwa Yuan milioni 79, chini 31% kwa sababu ya mauzo ya chini ya betri kutoka kwa waendeshaji wa vifaa vya nje vya rununu. Kwa jumla ya 2022, mauzo jumla - jumla ya mapato yalipungua 14.5% hadi bilioni 3.2 Yuan. Mapato ya Scooter nchini China jumla yalipungua 19% kwa mwaka. Bidhaa za kati na za juu zilianguka kwa 6%tu. Scooters za Kimataifa - Mapato ya Scooters ya kimataifa yaliongezeka kwa 15% hadi milioni 494 Yuan. Jumla ya mapato ya kimataifa ikiwa ni pamoja na scooters, vifaa, sehemu na huduma zilichangia asilimia 18.5 ya jumla ya mapato kutokana na ukuaji wa haraka wa scooters.
Wacha tuangalie bei ya wastani ya kuuza mnamo 2022. Bei ya wastani ya uuzaji wa scooters ilikuwa 3,432 dhidi ya 3,134, hadi 9.5%. Scooters za ndani za ASP 3322, ukuaji wa 12%, nusu ambayo ni kwa sababu ya mchanganyiko bora wa bidhaa za malipo, na iliyobaki kwa sababu ya kuongezeka kwa bei. Bei ya wastani ya kuuza ya scooters ya mseto ilikuwa 4,079 dhidi ya 6,597, chini kuliko mwaka jana, kwani sehemu ya scooters iliongezeka mara 10, wakati bei ya wastani ya kuuza pikipiki za umeme na ASPs na scooters iliongezeka kwa 17% na 13%, mtawaliwa. %.
Kiwango cha faida kubwa katika robo ya nne kilikuwa 22,5%, chini ya asilimia 0.1 alama mwaka kwa mwaka na hadi asilimia 0.4 kutoka robo iliyopita. Faida ya jumla ilikuwa 21.1% kwa mwaka uliomalizika Desemba 31, 2022, ikilinganishwa na 21.9% kwa mwaka. Mchanganyiko wa bidhaa ulioboreshwa nchini China uliongeza kiwango kikubwa kwa asilimia 1.2, wakati gharama kubwa za betri na sehemu kubwa ya mauzo ya scooter ilipunguza kiwango kikubwa kwa asilimia 2. Hasa, faida kubwa katika soko la China iliongezeka kwa asilimia 1.5.
Wakati wa chapisho: Mar-23-2023
