INJINI
VIPIMO & UZITO
UMENGIFU MWINGINE
INJINI
| Injini | Moja kwa moja sambamba silinda mbili |
| Uhamisho | 150/250/300/500 |
| Aina ya baridi | Maji-baridi |
| Nambari ya valves | 2 |
| Bore×Kiharusi(mm) | 53.5×55.2 |
| Nguvu ya juu (Km/rp/m) | 18.4/8500 |
| Torque ya juu (Nm/rp/m) | 23.4/6500 |
VIPIMO & UZITO
| Tairi (mbele) | 130/90-16 |
| Tairi (nyuma) | 150/80-16 |
| Urefu× upana× urefu(mm) | 2213×841×1200 |
| Kibali cha ardhi(mm) | 186 |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 1505 |
| Uzito wa jumla (kg) | 186 |
| Kiasi cha tanki la mafuta (L) | 13 |
| Kasi ya juu (km/h) | 126 |
UMENGIFU MWINGINE
| Mfumo wa Hifadhi | Mnyororo |
| Mfumo wa breki | Kali za bastola mbili za mbele, kalipi za nyuma za bastola mbili zinazoelea |
| Mfumo wa kusimamishwa | Unyevu mzuri na kunyonya kwa mshtuko |
Muonekano wa classical, muundo wa retro, na mtindo wa classic.
Boresha muundo, thabiti zaidi unapoendesha gari
Maji yamepozwa, 250cc sawa sawa injini ya silinda mbili
Nguvu ya juu 18.4kw/8500rpm
Kiwango cha juu cha torque 23.4nm/6500rpm
taa ya LED,
mwanga safari yako
Boresha sura na teolojia ya kulehemu,
nguvu zaidinguvu ni 10% ya juu, 5% nyepesi.
Geuza kukufaa yu-an absorber shock, caliper single pistoni ya nyuma, dual channel ABS.
Mfumo bora wa kusimama, rahisi kudhibiti
Uboreshaji wa mto wa msongamano wa juu,
vizuri zaidi.
Urefu wa kiti 698mm, wheelbase ni 1505mm,
muundo wa mashine ya binadamu ya pembetatu.
