Haikufika mapema 2020 ambapo risasi za kwanza za kupeleleza za pikipiki zenye uhandisi, zilizoundwa katikati mwa magharibi zilianza kujitokeza kutoka China.
Wakati huo, hizi zilitakiwa kuwa aina mpya za Benelli, lakini ziligeuka kuwa za QJ Motor, chapa mpya kabisa iliyozinduliwa na Kikundi cha Qianjiang cha China mnamo Mei mwaka huo.
Awali Benelli alishiriki injini na vifaa vya chasi, miaka miwili tu baadaye mstari huo sasa unajivunia mifano 37 ikiwa ni pamoja na single, mapacha, quads, e-baiskeli na zaidi.
QJmotor amethibitisha kuwa pikipiki za kwanza zitagonga soko la Ulaya kabla ya mwisho wa 2022 na injini kutoka 50cc mopeds.
Aina kadhaa zimepokea idhini ya aina ya Ulaya, ambayo inamaanisha wanakidhi kanuni za usalama na uzalishaji, na wafanyabiashara wa kwanza wamesajiliwa nchini Ujerumani. Na aina ya idhini ya idhini ya kushinda, kuuza baiskeli nchini Uingereza inapaswa kuwa kazi rahisi.
Baiskeli tatu za kwanza kufika Ulaya ni mapacha wa sambamba wa SRK700 na SRK400, na vile vile SRV550, ambayo hutumia chasi sawa na Leoncino 500 ya Benelli. Inapata injini kubwa ya 554cc. Tazama ambayo MV Agusta atakuwa akitumia katika ujenzi wake wa Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
SRK700 ndio mfano wa kushangaza zaidi wa tatu kwani hauna mwenzake wa Benelli na inaendeshwa na injini ya sambamba ya 698cc. Tazama, sawa na kitengo kilichowekwa kwenye CFMOTO 700CL-X. Nguvu ya kilele cha injini ya kuthibitishwa ya HP Euro5. Inafanana sana na nguvu ya Yamaha MT-07 na madai ya 49.4 lb-ft ya torque, ingawa QJMotor anadai kilele zote mbili zinafikiwa chini ya rpm kuliko Yamaha inayoweza kushughulikia.
SRK700 iliyojaa kikamilifu na lita 15 za mafuta ina uzito wa 196kg na ina RRP ya Ujerumani sawa na Pauni 5,900-£ 1,300 chini ya MT-07 na Pauni 700 chini ya Urithi wa CFMOTO 700CL-X.
Boresha kwa SRK400 na una mshindani wazi kwa Yamaha MT-03. Iliyotumwa na injini ya pacha 400cc, hufanya hp 41, karibu nusu ya nguvu ya farasi ya MT-03, lakini inatoa torque 5.5 lb-ft zaidi kuliko yamaha ya futi 37.3, na haiitaji kasi sana. Ni mzito wa kilo 18 kuliko baiskeli ya Kijapani, na uzito wake jumla ni kilo 186.
Mwishowe, kuna SRV550. Gari lenye leseni ya farasi 47 ambayo inaonekana sana kama Benelli Leoncino 500 na anapata 54cc ya ziada. CM, lakini hakuna nguvu zaidi kwa sababu ya vizuizi vya leseni ya A2. Na uzito wa mvua wa kilo 206, ilikuwa nzito zaidi ya utatu wa asili. Hii ni sawa na Pauni 5,350 nchini Ujerumani kabla ya kusafiri, ambayo ni chini ya $ 50 kutoka Leoncino 500 MSRP.
Kampuni hiyo basi inaahidi kuleta waendeshaji baiskeli, baiskeli za michezo zilizoratibishwa na scooters kwenda Ulaya mnamo 2023, pamoja na baiskeli za adha na magari ya umeme.
Kikundi cha Media cha Bauer ni pamoja na: Bauer Consumer Media Ltd, Nambari ya Kampuni: 01176085; Bauer Radio Ltd, Nambari ya Kampuni: 1394141; H Bauer Publishing, Nambari ya Kampuni: LP003328. Ofisi iliyosajiliwa: Nyumba ya Media, Hifadhi ya Biashara ya Peterborough, Lynch Wood, Peterborough. Wote wamesajiliwa England na Wales. Nambari ya VAT 918 5617 01 H Bauer Publishing imeidhinishwa na kudhibitiwa na FCA kama dalali wa mkopo (Ref. 845898)
Wakati wa chapisho: Mar-23-2023
